亚美官网app下载-高田“气囊门”认罪 车企就可以免责么?

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2月27日,安全气囊门事件的主角哈达萨无罪地与哈达萨和美国司法部签署了10亿美元的刑事妥协协议。当然,迈阿密地方法院拒绝审判的本田、福特、丰田、日产、马扎达和宝马汽车在美国千万辆汽车上安装了危险的高田安全气囊,但汽车企业反驳说,因为河田公司否认欺诈不道德,所以他们指出,这是低战安全气囊门的受害者,不是个人车主眼中的肇事者。另一方面,哈达公司表示,已经同意设立价值8.5亿美元的基金,赔偿汽车公司更换安全气囊的费用。2月27日,底特律地方法官乔治斯蒂尔(George Steeh)已经批准了哈达公司的妥协协议。

但是,一些自行指出安全气囊门造成的经济损失的车主指出,安全气囊没有造成伤害。威廉莎士比亚、安全气囊、安全气囊、安全气囊、安全气囊、安全气囊、安全气囊、安全气囊、安全气囊)在针对汽车公司的集体诉讼中,车主的代理律师彼得普利托(Peter Prieto)声称,虽然有迹象表明汽车制造商已经知道河田安全气囊消失了,但他们并不关心在2月27日向迈阿密地方法官费德里科莫雷诺(Federico Moreno)提交的陈述中,车主们主张说,河田公司的无罪声明不能证明车企的清白。即使车主们开始报告安全气囊经常发生危险的爆炸事故,车企后来也用在了下部专用安全气囊上,当时车企已经理解了。车主们在报告中写道,即使理解这种情况,被告车企业此后也将自己的车用于其他公司的定时炸弹,并相信他们的汽车是安全的。

诉讼或与数十亿美元汽车制造商责任相关的争吵将关闭1亿美元,甚至数十亿美元的费用。批准后签署《河田无罪协议》的SDIS法官回答说,仅问题安全气囊更换费用就已经接近80亿美元。但是车主们不屈不挠地向本田、福特和其他制造商赔偿。

虽然不是因为安全气囊问题受伤,但车主们为失踪车辆支付了更多的价格,安全气囊的价值导致车辆受损。因此,在此次集体诉讼中,车主们期待从汽车制造商那里得到惩罚性的损失赔偿。车企在向迈阿密地方法官莫雷诺提交的陈述中回答说,哈达公司与美国司法部签署了刑事妥协协议,判决无罪,从而奠定了车主向制造商寻求经济赔偿金的基础。汽车企业表示,由于河战士的无罪协议,河电公司明确告诉安全气囊增压泵没有安全危险,但有可能被炸毁,但高达公司采取了欺诈战略,使被告汽车制造商无法知道上述问题。

(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)即使在戈达公司无罪之前,原告也无法证明安全气囊造成了经济损失,被告的汽车制造商现在也在开展免费更换安全气囊的工作。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视连续剧),)总之,哈达公司的无罪协议使原告们对赔偿市场的需求更加无理,被告的汽车制造商们做出了回应。

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原告律师反驳说,本田和其他制造商故意高估了低战无罪协议的影响。“无罪协议”并没有减少被告车企业鲁莽、欺诈行为不应供认或分担的经济责任。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)另一方面,原告指责汽车制造商为了节省时间和金钱,自由选择了带电问题安全气囊。

本田随后发表声明称,出于成本考虑,对危险产品的指控不准确,哈达公司的安全气囊部件仍然不比其他安全气囊同行的价格便宜。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)本田也指出,下田公司无罪,车主向车主们赔偿是没有根据的。

无罪协议的影响限制了车主集体赔偿车主的事件,哈达公司和美国子公司哈达控股公司(TK Holdings)指出,哈达公司和美国司法部达成的无罪协议对车主经济赔偿的影响应该受到限制。另一方面,作为妥协协议的一部分,哈达公司表示已经同意设立1.25亿美元的个人受害者赔偿金基金。

基金专门赔偿金是因为经典问题安全气囊受伤、死亡受害者的赔偿事例。这次向汽车制造商赔偿的集体诉讼不在赔偿金基金范围内。

这样,随着车主和汽车制造商的争议或今后事件的主人公哈达萨和美国司法部的妥协,这场争议可能离解决问题太远。【亚美官网app下载】。

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